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トランプ大統領が輸入車と自動車部品に課す25%の大幅関税の発効を控え、世界市場は広範囲に及ぶ影響に備えつつある。この政策転換は、米国の主要同盟国からの鋭い反応を引き起こし、株式市場を混乱させ、自動車業界や保険業界全体で警戒感が高まっている。アジアの製造拠点から北米のサプライチェーン、欧州の貿易パートナーに至るまで、関税はすでに市場心理と政策対応を再構築している。
ドナルド・トランプ米大統領が新たに発表した輸入車と小型トラックに対する25%の関税は、日本と韓国を動揺させ、両国の経済の大きな柱である自動車セクターに大きな打撃を与えた。トヨタ、ホンダ、ヒュンダイ、起亜などの大手自動車メーカーの株価は急落し、約165億ドルの市場価値が消えた。自動車生産は両国の労働市場と輸出戦略に深くかかわっているため、雇用喪失、減産、経済的打撃に対する懸念が高まっている。東京とソウルの業界リーダーや政府は、サプライチェーンや主要製造拠点で不確実性が高まる中、対応に追われている。
自動車修理工場や部品サプライヤーは、トランプ大統領が4月2日に発動する輸入車と自動車部品に対する25%の関税の影響に備えている。関税は修理費用を増加させ、自動車保険料を引き上げ、価格上昇が消費者に反映される可能性が高いと業界関係者は警告している。ほとんどの交換部品は、現在関税がかけられている国から調達されており、専門家は、今年すでに予想されている保険料の値上げに加えて、その波及効果が保険料に完全に反映されるには12か月から18か月かかると警告している。
4月と5月に開始される輸入車と自動車部品への関税は、自動車価格を全面的に押し上げると予想されているが、その影響をより大きく受ける自動車メーカーもある。ゼネラルモーターズとステランティスは、メキシコとカナダでの生産比率が高いため、最も影響を受けやすい。フォードは、輸入部品に頼ってはいるものの、車両の80%を国内で生産しており、より有利な立場にある。テスラとリビアンは、一部の部品は依然として海外から輸入しているものの、米国を拠点に生産を行っているため、最も影響を受けにくい可能性がある。トヨタ、ホンダ、ヒュンダイ、BMWのような海外の自動車メーカーは、国際的なサプライチェーンのために急なコストアップに直面している。アナリストは、関税は影響を受けるモデルで15~20%の値上げにつながる可能性があり、人気のある低価格車の多くが3万ドルの大台を超え、米国の消費者の購入しやすさを圧迫すると警告している。
2月18日に22,244.49のピークに達して以来、ナスダック100は明確な下降トレンドの中にあり、高値切り下げと安値更新の連続が特徴となっている。最初の転換点は、2月の高値が21,323.78の支持線を割り込む前に過去の高値を上回ったノンフェイラースイングの形をとり、弱気の構造転換を補強した。
この下降バイアスは、20日指数平滑移動平均線(EMA)が50日EMAを下回る弱気クロスオーバーによってさらに裏付けられた。
指数は結局、3月11日に19,113.30 の中間の支持線を見つけ、短期間の修正反発を引き起こした。しかし、この上昇は20日EMAを割り込み、持続的な回復には至らなかった。
現在、価格は20日EMAと50日EMAの下に位置しており、売り圧力が持続している。モメンタム・オシレーターは100を上回り、短期的な強気エネルギーを示唆し ているが、相対力指数(RSI)は重要な50を下回っており、短期的には下値リスクが継続し ている。
弱気圧力が引き続き優勢な場合、次に監視すべき重要な支持線は、19,700.36、19,554.39、および重要なスイング安値19,113.39である。これらの水準を割り込むと、下降トレンドが強まり、さらに下値が拡大する可能性が高まる。
あるいは、強気の勢いが再び強まれば、20,343.08の最初の抵抗線に注意が移るだろう。この水準を持続的に上回れば、20,678.94と21,048.41に続く上値目標が浮上する。
トランプ大統領は、EUとカナダが協調して米国の経済的利益に反する行動をとれば、さらに厳しい関税を課すと脅した。Truth Socialを通じて伝えられた彼の警告は、すでに新しい関税に批判的な主要同盟国との緊張をエスカレートさせている。EUは米国のバーボンに50%の関税をかけることを検討しており、カナダは自国の自動車部門を保護するために20億カナダドルの対応基金を準備している。トランプ大統領はまた、欧州産ワインに200%の関税を課す可能性を示唆しており、より広範囲の貿易戦争への懸念を強めている。
新たな自動車関税の実施日が近づくにつれ、世界市場は依然として神経をとがらせている。潜在的な影響は、自動車価格の上昇、保険料の上昇、サプライチェーンの混乱、地政学的緊張の高まりなど多岐にわたる。一部の自動車メーカーは影響を吸収しやすい立場にあるかもしれないが、業界全体としては大きな課題に直面している。一方、米国の主要同盟国からの報復的脅威は、すでに不安定な状況にさらなる不確実性を加えている。テクニカルインジケーターは依然として株式市場の低迷を示唆し、政策立案者たちは経済的な反発を覚悟しているため、投資家と業界関係者は、今後数週間は波乱が続くことを覚悟する必要がある。