Nota Penting!
Kami menggunakan kuki untuk memastikan anda mendapat pengalaman terbaik di laman web kami.
Dengan mengklik ‘Setuju,’ anda menerima penggunaan kuki oleh kami seperti yang digariskan dalam dasar kuki
Sementara Presiden Trump bersedia melaksanakan tarif 25% ke atas kenderaan import dan alat ganti import, pasaran global bersiap sedia menghadapi kesan yang meluas. Perubahan dasar ini telah mencetuskan reaksi yang ketara daripada rakan sekutu AS utama, mengganggu pasaran ekuiti, dan menimbulkan dalam industri automotif dan insurans. Daripada pusat pembuatan Asia hingga rantaian bekalan Amerika Utara dan rakan dagangan Eropah, tarif ini sudah mula membentuk semula sentimen pasaran dan tindak balas dasar.
Tarif 25% Presiden Donald Trump ke atas kereta import dan trak ringan telah menggegarkan Jepun dan Korea Selatan, memberikan tamparan besar kepada sektor automotif mereka— merupakan tiang utama kedua-dua ekonomi. Saham pengeluar utama, termasuk Toyota, Honda, Hyundai, dan Kia, jatuh dengan mendadak, menghapuskan kira-kira RM73.5 bilion dalam nilai pasaran. Memandangkan pengeluaran kereta begitu mendalam terserap dalam pasaran buruh dan strategi eksport kedua-dua negara, kebimbangan semakin meningkat tentang kehilangan pekerjaan, pengurangan pengeluaran, dan kesan ekonomi. Pemimpin industri dan kerajaan di Tokyo dan Seoul sedang berusaha mencari respons sementara ketidakpastian berkembang merentas rantaian bekalan dan pusat pembuatan utama.
Bengkel auto dan pembekal alat ganti sedang bersedia menghadapi impak tarif 25% Presiden Trump ke atas kenderaan dan alat ganti import, yang akan berkuat kuasa pada 2 April. Profesional industri memberi amaran bahawa tarif ini akan meningkatkan kos pembaikan dan menolak premium insurans kenderaan, dengan kenaikan harga yang berkemungkinan besar akan ditanggung oleh pengguna. Kebanyakan alat ganti diperolehi dari negara-negara yang kini dikenakan tarif, dan pakar memberi amaran bahawa kesannya dijangka boleh mengambil masa selama 12 hingga 18 bulan untuk sepenuhnya dimasukkan ke dalam bil insurans—di samping kenaikan premium yang dijangka tahun ini.
Tarif ke atas kenderaan dan alat ganti import, yang bakal bermula pada April dan Mei, dijangka akan melonjakkan harga kereta secara menyeluruh, dengan sesetengah pengeluar lebih terdedah berbanding yang lain. General Motors dan Stellantis antara yang paling terdedah, dengan bahagian besar pengeluaran mereka berpusat di Mexico dan Kanada. Ford berada dalam kedudukan yang lebih baik, menghasilkan 80% kenderaannya dalam negara, walaupun masih bergantung kepada alat ganti import. Tesla dan Rivian mungkin paling sedikit terjejas, memandangkan pembuatan mereka berpusat di AS, walaupun beberapa komponen masih datang dari luar negara. Pengeluar asing seperti Toyota, Honda, Hyundai, dan BMW menghadapi kenaikan kos yang mendadak akibat rantaian bekalan antarabangsa mereka. Penganalisis memberi amaran tarif ini boleh membawa kepada kenaikan harga sebanyak 15-20% pada model yang terjejas, mendorong banyak kenderaan kos rendah yang popular melebihi paras $30,000 dan meningkatkan tekanan ke atas kemampuan pengguna AS.
Sejak mencapai puncak iaitu 22,244.49 pada 18 Februari, Nasdaq 100 kekal dalam aliran penurunan yang jelas, ditandai oleh paras tertinggi dan palung yang semakin menurun. Titik perubahan awal berbentuk ayunan bukan kegagalan—di mana paras tertinggi pada Februari melebihi paras sebelumnya sebelum menembusi di bawah tahap sokongan 21,323.78—mengukuhkan peralihan struktur ke arah penurunan.
Kecenderungan penurunan ini diperkukuh lagi oleh persilangan menurun Purata Pergerakan Eksponen (EMA) 20 tempoh di bawah EMA 50 tempoh, membentuk corak teknikal “Death Cross,”, yang lazimnya menandakan potensi momentum penurunan yang berpanjangan.
Indeks akhirnya menemui sokongan interim iaitu 19,113.30 pada 11 Mac, mencetuskan lonjakkan pembetulan yang singkat. Walau bagaimanapun, rali kehilangan momentum di bawah EMA 20 tempoh, gagal membentuk pemulihan yang berterusan.
Pada masa kini, pergerakan harga masih terhad di bawah EMA 20 dan 50 tempoh, menunjukkan tekanan jualan berterusan. Sementara Pengayun Momentum telah bergerak semula melebihi ambang 100—mencadangkan tenaga kenaikan jangka pendek—Indeks Kekuatan Relatif (RSI) masih berada di bawah tahap 50 utama, mencerminkan risiko penurunan berterusan dalam tempoh terdekat.
Sekiranya tekanan menurun terus mendominasi, tahap sokongan utama untuk dipantau adalah 19,700.36, 19,554.39, dan palung ayunan kritikal pada 19,113.39. Penembusan di bawah ambang ini berkemungkinan besar akan mengukuhkan aliran penurunan semasa dan meningkatkan kemungkinan lanjutan penurunan.
Sebaliknya, sekiranya momentum menaik berjaya mengambil alih kawalan, tumpuan akan beralih kepada rintangan awal pada 20,343.08. Pergerakan yang berterusan di atas paras ini akan membuka laluan kepada sasaran menaik selanjutnya pada 20,678.94 dan 21,048.41.
Presiden Trump telah mengancam tarif lebih tinggi ke atas EU dan Kanada sekiranya mereka bertindak secara serentak untuk menentang kepentingan ekonomi AS. Amaran yang disampaikan melalui Truth Social ini meningkatkan ketegangan dengan rakan sekutu utama yang sudah pun kritikal terhadap cukai baharu. EU mempertimbangkan tarif 50% ke atas wiski bourbon AS, sementara Kanada menyediakan dana tindak balas CA$2 bilion untuk melindungi sektor automotifnya. Trump turut mencadangkan tarif berpotensi 200% ke atas wain Eropah, meningkatkan kebimbangan terhadap perang dagangan yang lebih meluas.
Sementara tarif automotif baharu hampir mencapai tarikh pelaksanaan, pasaran global kekal dalam keadaan berwaspada. Potensi kesan meliputi kenaikan harga kenderaan, premium insurans yang lebih tinggi, gangguan rantaian bekalan, dan ketegangan geopolitik yang meningkat.nWalaupun sesetengah pengeluar automotif mungkin lebih bersedia menyerap impak ini, industri secara keseluruhan menghadapi cabaran yang signifikan. Sementara itu, ancaman pembalasan daripada rakan sekutu utama AS menambah ketidakpastian dalam landskap yang sudah pun tidak menentu. Dengan penunjuk teknikal masih menandakan kelemahan dalam pasaran ekuiti dan penggubal dasar bersedia menghadapi tentangan ekonomi, pelabur dan peserta industri perlu bersedia untuk gangguan berterusan dalam minggu-minggu akan datang.